네오디뮴 타일 자석

네오디뮴 타일 자석

곡선 자석, 세그먼트 모양, 타일 또는 호 모양의 네오디뮴 자석이라고도 하는 네오디뮴 타일 자석은 소결된 네오디뮴 자석의 독특한 모양이며 거의 모든 네오디뮴 타일 자석이 영구 자석(PM) 모터의 회전자와 고정자 모두에 사용됩니다. , 발전기 또는 자기 결합 장치.

네오디뮴 타일 자석의 가공 공정

자기장 방향 성형 공정의 기술적 한계로 인해 네오디뮴 타일 자석은 항상 블랭크에서 가공됩니다.곡선 자석의 가공 공정은 일반적으로 와이어 절단 또는 복사 연삭에서 선택됩니다.{0} 와이어 절단은{1}}특수한 모양의 자석 가공에 적합하지만 낮은 생산 효율성과 높은 처리 비용으로 인해 비난을 받기도 합니다. 이에 반해 복사연삭은 효율과 비용면에서 경쟁우위는 있으나 치수적용성이 부족하다. 마그넷 제조사는 형상, 치수, 재료활용률, 생산효율, 가공비 등에 따라 적절한 가공기술을 활용해야 한다.

네오디뮴 타일 자석의 자화 방향

자주 사용하는 레이디얼 플럭스 모터용 네오디뮴 타일 자석&아크 자석은{0}직경 방향으로 자화되어 쌍으로 사용됩니다. 순수한 방사상 자화 네오디뮴 타일 자석 및 아크 자석은 제조하기가 극히 어렵다는 점에 유의해야 합니다. 부채꼴 모양의 타일 자석은 일반적으로 축방향 자속 모터 자석으로 사용됩니다. 일부 축 방향 자속 모터의 경우 일정한 양의 현 자화 자석을 일반 축 방향 자화 자석 사이에 배치하여 Halbach 배열을 형성한 다음 보다 이상적인 자기장 강도 및 분포를 얻어야 합니다.

네오디뮴 타일 자석의 최적화를 통한 모터 성능 향상 방법

대부분의 네오디뮴 타일 자석은 모터 자석 역할을 합니다. 자기 성능 및 표면 보호 처리 외에도 자석의 모양과 구조는 모터 성능에 큰 영향을 미칩니다. 슬롯형 모터가 자석과 고정자 톱니 사이의 상호 작용으로 인한 코깅 토크를 피하는 것은 어려운 일입니다. 토크 리플, 진동 및 코깅 토크에 의해 발생하는 소음을 억제하기 위해 자주 사용하는 방사형 자속 모터 또는 축방향 자속 모터의 곡선형 자석을{0}비뚤어진 모양으로 수정할 수 있습니다. 일반적으로 와전류는 영구자석의 온도 상승을 이끌고 자기소거를 유발합니다. 따라서 모터의 작업 효율이 감소합니다. 여러 개의 얇은 자석을 결합하여 만든 적층 타일 자석은 모터의 원래 구조와 성능을 대체하지 않고도 와전류 손실을 획기적으로 줄일 수 있습니다.

Hongyu Magnetic Tile의 일반적인 사용 가능한 치수 및 등급